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为什么香港700多万人口，私家车居然不到60万辆？
香港私家车的总数是542539辆，也就是说，每1000个香港人拥有73辆私家车。这个比例远低于欧美发达国家，甚至低于很多中国内地二三线城市。
按照运输署提供的数据来看，1999年底，香港的私家车就已达到321617部，而2009年底，这一数字为393812部，与内地动辄翻倍的增长数目相比，香港人对买车兴趣确实不及内地。领金小姐这样解释不买车的原因，“上牌照贵，油费贵，停车又不方便，还不如坐地铁啦。”
黄先生一家四口住在屯门，距香港市中心30多公里。在湾仔上班的他，开一辆大众高尔夫轿车。黄先生的同事何小姐也住在屯门，她却选择每天搭乘地铁往返于屯门与湾仔之间。
据了解，在香港有车一族是少数，大部分普通市民都是乘坐公共交通工具出行，拥有私家车是一件很遥远的事。 从机动车增长数量来看，从2002年6月至今，香港机动车增长11万辆，其中私家车增长10万辆。相比内地很多大城市，年均1万辆的增长实在不算多。
另外，值得注意的是，香港运输署统计的“私家车”，是指除ZF车辆、摩托车、公共汽车、货车、特殊用途车辆之外的机动车，与“私车”这一概念并不相同，还包括以公司名义购买的车辆。所以，香港市民个人拥有的“私车”就更少了。
香港作为国际大都市，私家车为何受冷落？根据记者调查，一个重要原因在于，香港开车有“4贵”，买车贵、隧道费贵、油费贵、停车费贵。
虽然香港裸车价格比较便宜，但车主要承担首次登记税。这种税是累进税制，15万元（港元，下同）以下部分，税率40％，15万元到20万元部分，税率75％，20万元到50万元部分，税率100％，高于50万元部分，税率115％。以内地常见的大众新帕萨特为例，售价约20万元的裸车，加税之后要31万元。
香港没有高速公路费，但几条重要的隧道和桥梁都收费。所以，在香港可谓一动车就要交费。
香港是自由港，商品免税进出，燃油却不在免税之列。汽油每升纳税6元多，目前油价约16元/升。
车开起来贵，停下来更贵。据记者调查，在跑马地一带，一个车位月租2800元左右，而且一位难求。在中环，停车费更贵，月租可达4000元以上。市区计时车位一般20元每小时，经常要排队等位。
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